الاحباط بدأ يشق طريقه الى الونسو وترك الفئة الاولى اصبح واردا

A G - AFP يبدو ان المستوى المخيب الذي يقدمه فريق ماكلارين-هوندا هذا الموسم في بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، تسبب باحباط السائق الاسباني فرناندو الونسو الذي المح الى امكانية ترك سباقات الفئة الاولى من اجل اختبار شيء جديد.
ويختبر الونسو موسما صعبا للغاية مع فريقه الجديد-القديم الذي انتقل اليه من فيراري، اذ لم يتمكن من تسجيل اكثر من نقطة يتيمة في المراحل التسع الاولى التي شهدت انسحابه من اربعة سباقات متتالية وخمسة بالمجمل من اصل ثمانية (غاب عن السباق الافتتاحي في استراليا بسبب الاصابة).
وكان بطل العالم لعامي 2005 و2006 يمني النفس بان تكون النقطة الاولى التي نالها في السباق الاخير على حلبة سيلفرستون البريطانية حيث حل عاشرا، بداية جديدة لمغامرته مع الفريق الذي دافع عن الوانه عام 2007 قبل العودة الى رينو لثلاثة مواسم ثم الانتقال الى فيراري عام 2010.
وبدا الونسو في وضع جيد خلال التجارب التأهيلية لجائزة المجر امس السبت بعدما تأهل الى القسم الثاني لكنه عانى من مشكلة ميكانيكية تسببت بوقوف سيارته عند مدخل خط الحظائر ما دفع بالمنظمين الى رفع العلم الاحمر وايقاف الحصة لبعض الوقت.
ومن المؤكد ان الونسو الذي ينطلق في سباق اليوم من المركز الخامس عشر مباشرة امام زميله بطل العالم السابق البريطاني جنسون باتون، ليس سعيدا على الاطلاق بما يعيشه خلال هذا الموسم الذي يهيمن عليه ثنائي مرسيدس زميله السابق في ماكلارين البريطاني لويس هامليتون حامل اللقب ومتصدر الترتيب والالماني نيكو روزبرغ، وقد تحدث عن الوضع الحالي لسباقات الفئة الاولى، قائلا: "كانت اكثر متعة في السابق، والا اعتقد ان السبب يعود الى وجود المزيد من المجسات او المزيد من البيانات في بطولة اليوم. في السابق كنا نتمتع بالمزيد من الحرية في ما يخص التجارب ونواحي تطوير السيارة".
وواصل "حينها، كان بامكانك ان تحسن سيارتك في حال لم تكن منافسة في الربع الاول من الموسم، كان بامكانك حينها ان تجد الحلول وقد ينتهي بك الامر بان تكون من المنافسين. لكن الان، سيارة مرسيدس ستفوز بكل السباقات وسيارة مانور ستحل اخيرة في كافة السباقات ان كان هناك المزيد من المجسات ام لا او ان كان هناك المزيد من البيانات في ايدي السائقين والفرق ام لا".
واشار الونسو الى انه ما زال متحمسا للمشروع الذي يجمعه بماكلارين-هوندا، قائلا: "في الوقت الحالي، هناك اندفاع كبير للمشروع الرائع المتواجد فيه حاليا مع ماكلارين-هوندا. سيارتي الاولى في غو-كارت كانت نسخة عن ماكلارين-هوندا والان انا متواجد في سيارة ماكلارين-هوندا حقيقية، وبالتالي ان استمتع بعملية البناء من نقطة الصفر".
وتابع "لكن بغياب التجارب وبوجود هذه الاطارات وهذه الانظمة التي تحد من تحركاتك وروزنامة مثل تلك التي سنخوضها العام المقبل (21 سباقا)، فهناك اغراء الانتقال الى فئات اخرى".
وواصل الونسو الذي بدأ مسيرته في فورمولا واحد عام 2001 مع ميناردي وفاز باللقب العالمي مرتين عامي 2005 و2006 مع رينو وفي 32 سباقا خلال مسيرته (لكن اخرها يعود الى 2013): "انا اعشق رياضة المحركات في كافة فئاتها. لكن يجب القول ان فورمولا واحد لم تعد كالسابق. لم تعد مثيرة كالسابق، على اقله بالنسبة لي".
وتابع "الان، لا يمكننا القيام بأي شيء بخصوص هذا الموسم"، مشيرا الى التجارب الاختبارية الاولى التي تسبق الموسم تعطيك فكرة عن موقعك، "فاذا كانت السيارة قادرة على التنافس فسيكون موسمك جيدا اما اذا لم تكن منافسة فالموسم سيكون سيئا عليك".
وسبق لالونسو ان اعرب عن رغبته بالمشاركة في سباق التحمل لومان 24 ساعة، وهو اعترف بانه كان قريبا من خوض سباق العام الحالي لكنه قام بتأجيل هذه المسألة "الى المستقبل لكن متى في المستقبل، لا اعلم. قلت باني كنت قريبا من خوضه هذا العام، فربما سيحصل ذلك العام المقبل، لست ادري".