عشرون جريحا في الهجوم على عرض عسكري بجنوب إيران (رسمي)                              11 قتيلا في هجوم الأهواز بحسب حصيلة جديدة مؤقتة (وكالة)                              ارتفاع حصيلة غرق العبارة في بحيرة فيكتوريا الى 126 قتيلا (وزير تنزاني)                              24 قتيلا و53 جريحا في هجوم الأهواز في ايران (حصيلة رسمية)                              ضحايا في هجوم على عرض عسكري في مدينة الأحواز بجنوب إيران                              بومبيو يأمل عقد قمة جديدة بين ترامب وكيم "قريبا"                              ثمانية "عسكريين" على الأقل قتلوا في اعتداء الأهواز في إيران                              الفاتيكان يعلن عن اتفاق أولي تاريخي مع الصين حول تعيين الأساقفة                              تيريزا ماي تقر بان مباحثات بريكست في "طريق مسدود"                              دوري أبطال أفريقيا: خروج الوداد البيضاوي حامل اللقب                               "العديد من القتلى من المدنيين" في الاعتداء في مدينة الأهواز في إيران (وكالة رسمية)                              ظريف يحمّل "نظاما أجنبيا" تدعمه واشنطن مسؤولية الاعتداء في الأهواز                              مقتل فلسطيني برصاص الجيش الاسرائيلي قرب حدود غزة (الصحة)                              تنظيم الدولة الإسلامية يتبنى هجوم الأهواز في ايران (وكالة أعماق الدعائية)                              روحاني يؤكد أن إيران "ستعزز قدراتها الدفاعية" الصاروخية
  • سيارات "فولكسفاغن" تفشل في اختبارات التلوث حتى بعد تعديل محركاتها


    المصور: هارولد كانينغهام

    A G أظهرت دراسة نشر نتائجها الاتحاد الاسترالي للسيارات الاثنين أن عددا من سيارات "فولكسفاغن" التي تم سحبها من الأسواق وتعديلها بعد فضيحة التلاعب بالمحركات، تستهلك كميات أكبر من الوقود وتفشل في تخطي الاختبارات المتعلقة بمكافحة التلوث.
    وفي نهاية 2015، هزت هذه الشركة الألمانية الرائدة عالميا في مجال السيارات فضيحة كبرى متصلة بالانبعاثات المسببة للتلوث عرفت بـ"ديزل غايت" بعدما أقرت "فولكسفاغن" بأنها جهزت 11 مليونا من سياراتها العاملة بالديزل ببرمجية قادرة على تزوير نتائج الاختبارات الخاصة بمكافحة التلوث والتستر عن انبعاثات تتخطى المستويات المسموح بها بأربعين مرة.
    وقد سُحبت المركبات المذكورة من الأسواق، غير أن الاتحاد الاسترالي للسيارات أكد الإثنين أن اختبارات أشرف عليها خلصت إلى أنها لا تحترم على أرض الواقع القواعد المعمول بها.
    وأشار الاتحاد في بيان إلى أن "تحليل الانبعاثات (...) يظهر أن سيارات +فولكسفاغن+ المعنية بالموضوع باتت تستخدم كميات من الديزل أكبر بـ14 % بعد سحبها من الأسواق، كما تسجل معدلات انبعاثات ضارة تفوق بأكثر من 400% تلك المسجلة خلال الاختبارات المخبرية".
    ولا تزال الانبعاثات أقل من تلك المسجلة قبل عملية السحب، غير أنها أعلى من الحدود المسموح بها في استراليا بحسب الاتحاد الاسترالي للسيارات الذي أجرى هذه الاختبارات بالاشتراك مع الاتحاد الدولي للسيارات.
    ورفضت "فولكسفاغن" هذه المقارنة الاثنين مؤكدة أن الاتحاد الفدرالي الألماني للسيارات وافق على تحديث برمجيتها كما أن السيارات التي سُحبت "لا تزال تتوافق مع المعايير الأوروبية والأسترالية على صعيد الانبعاثات".
    ويعتبر الاتحاد الاسترالي للسيارات أن الاختبارات التي تجرى في الظروف الواقعية، وليس في المختبرات، يجب أن تساعد السلطات المعنية في سن التشريعات اللازمة.
لمراسلتنا والتواصل معنا
للتسجيل و دخول حسابك
صحيفة سعودية مرخصة من وزارة الثقافة و الإعلام