واشنطن مستعدة "على الفور" لإجراء مفاوضات مع بيونغ يانغ                              58 قتيلا على الأقل في أعمال العنف نهاية الأسبوع في اثيوبيا وفق مصادر حقوقية                              ماكرون سيلتقي ترامب وروحاني على هامش الجمعية العامة للأمم المتحدة (الإليزيه)                              زعيم كوريا الشمالية يأمل في عقد قمة ثانية مع ترامب "في تاريخ قريب" بحسب الرئيس الكوري الجنوبي                              رئيس الوزراء الياباني يفوز بولاية جديدة على رأس حزبه (رسمي)                              كوريا الشمالية ستغلق نهائياً موقع التجارب الصاروخية (مون)                              القضاء العراقي يحكم بالإعدام على "نائب" زعيم تنظيم الدولة الإسلامية (بيان)                              الوكالة الدولية لمكافحة المنشطات تؤكد رفع الإيقاف عن الوكالة الروسية                              دوري أبطال أوروبا: طرد رونالدو في أول مباراة له في إسبانيا مع يوفنتوس                              حزب الله اللبناني يقول إنه باق في سوريا "حتى إشعار آخر"                              مقتل فلسطيني إثر محاولة طعن في القدس (الشرطة)                              كيم جونغ-أون يقول إنّه سيزور سيول "في مستقبل قريب"                              مقتل فتى فلسطيني بنيران القوات الإسرائيلية خلال مواجهات في غزة                              الأسد يحمّل إسرائيل مسؤولية إسقاط الطائرة الروسية                               القضاء الباكستاني يأمر بالإفراج عن رئيس الوزراء السابق نواز شريف (محام)
  • سيارات "فولكسفاغن" تفشل في اختبارات التلوث حتى بعد تعديل محركاتها


    المصور: هارولد كانينغهام

    A G أظهرت دراسة نشر نتائجها الاتحاد الاسترالي للسيارات الاثنين أن عددا من سيارات "فولكسفاغن" التي تم سحبها من الأسواق وتعديلها بعد فضيحة التلاعب بالمحركات، تستهلك كميات أكبر من الوقود وتفشل في تخطي الاختبارات المتعلقة بمكافحة التلوث.
    وفي نهاية 2015، هزت هذه الشركة الألمانية الرائدة عالميا في مجال السيارات فضيحة كبرى متصلة بالانبعاثات المسببة للتلوث عرفت بـ"ديزل غايت" بعدما أقرت "فولكسفاغن" بأنها جهزت 11 مليونا من سياراتها العاملة بالديزل ببرمجية قادرة على تزوير نتائج الاختبارات الخاصة بمكافحة التلوث والتستر عن انبعاثات تتخطى المستويات المسموح بها بأربعين مرة.
    وقد سُحبت المركبات المذكورة من الأسواق، غير أن الاتحاد الاسترالي للسيارات أكد الإثنين أن اختبارات أشرف عليها خلصت إلى أنها لا تحترم على أرض الواقع القواعد المعمول بها.
    وأشار الاتحاد في بيان إلى أن "تحليل الانبعاثات (...) يظهر أن سيارات +فولكسفاغن+ المعنية بالموضوع باتت تستخدم كميات من الديزل أكبر بـ14 % بعد سحبها من الأسواق، كما تسجل معدلات انبعاثات ضارة تفوق بأكثر من 400% تلك المسجلة خلال الاختبارات المخبرية".
    ولا تزال الانبعاثات أقل من تلك المسجلة قبل عملية السحب، غير أنها أعلى من الحدود المسموح بها في استراليا بحسب الاتحاد الاسترالي للسيارات الذي أجرى هذه الاختبارات بالاشتراك مع الاتحاد الدولي للسيارات.
    ورفضت "فولكسفاغن" هذه المقارنة الاثنين مؤكدة أن الاتحاد الفدرالي الألماني للسيارات وافق على تحديث برمجيتها كما أن السيارات التي سُحبت "لا تزال تتوافق مع المعايير الأوروبية والأسترالية على صعيد الانبعاثات".
    ويعتبر الاتحاد الاسترالي للسيارات أن الاختبارات التي تجرى في الظروف الواقعية، وليس في المختبرات، يجب أن تساعد السلطات المعنية في سن التشريعات اللازمة.
لمراسلتنا والتواصل معنا
للتسجيل و دخول حسابك
صحيفة سعودية مرخصة من وزارة الثقافة و الإعلام