A G يدخل فريق "يامالوب ياماها" منافسات رالي داكار 2018، الذي ينطلق بداية السنة المقبلة، بتشكيلة مؤلفة من الدراجين أدريان فان بيورن، كزافييه دو سولتريه، فرانكو كايمي ورودني فاغوتير، على دراجة ياماها "دبليو آر 450 أف – رالي ريبليكا".
ويتجه رباعي ياماها إلى أميركا الجنوبية وغايته الانطلاق من النتائج الجيدة التي سُجّلت في رالي العام الماضي والتطلع قدماً لتقديم تأدية أفضل، وحدد الفريق الوصول إلى منصة التتويج كهدف رئيسي وضمان إنهاء الدراجين للرالي الصحراوي الأصعب في العالم.
ويسعى الدراج الفرنسي فان بيورن إلى تحقيق نتيجة أفضل في النسخة الأربعين للرالي الصحراوي الأعرق في العالم، بعد أن أنهى رالي 2017 في المركز الرابع متخلفاً بدقيقة واحدة عن منصة التتويج.
كما من المنتظر أن يشكل مواطنه دو سولتريه إضافة قوية للفريق بعد فوزه برالي "مرزوقة" المغربي إلى جانب النتائج الإيجابية في راليات صحراوية عديدة حول العالم.
من جانبه يتطلع كايمي، في مشاركته الأولى في الرالي التاريخي، لتسجيل التوقيت الأسرع في بعض المراحل وكسب المزيد من الخبرة في الراليات الصحراوية، بعد تقديمه لمستوى جيد في رالي مرزوقة وصعوده إلى منصة التتويج.
وتكتمل تشكيلة ياماها مع الدراج فاغوتير، الذي يشارك للمرة الثانية في رالي داكار مع دراجة "دبليو آر 450 أف" ساعياً إلى مساعدة الفريق وإنهاء حدث 2018 ضمن المراكز الخمسة الأولى على الأقل.
على جانب آخر، تدعم "ياماها إيطاليا" الدراجَين أليساندرو بوتوري والمخضرمة كاميليا ليباروتي، إذ سيشكلان تدعيماً إضافياً لمشاركة الصانع الياباني في رالي داكار 2018، حيث يشارك بوتوري للمرة السابعة في داكار، في حين ستدخل ليباروتي للمرة الأولى في منافسات فئة "أس أس في" على دراجة ياماها "واي أكس زد 1000 آر".
وعن ذلك قال مدير الفريق أليكساندر كوالسكي: “بذهابنا إلى رالي داكار 2018، يمكنني القول بفخر إننا نمتلك تشكيلة ياماها الأقوى في الأعوام الأخيرة، بعد تحقيقنا للمركز الرابع في 2017، قمنا بإجراء بعض التغييرات الجوهرية لزيادة فرصنا وأفضليتنا”.
وتابع: “متحمسون جداً لتحقيق النجاح وسنعمل بجهد لتحقيق أفضل النتائج، وقمنا أيضاً بإجراء بعض التحسينات لدراجاتنا، الدراجة الجديدة أخف وزناً، أسرع في المسارات المستقيمة وثابتة أكثر تحت الظروف المتغيرة”.
وأضاف: “لطالما كان التسابق القاعدة التي تعتمد عليها ياماها لتطوير دراجاتها وهذا هدفنا الأساسي مع داكار، حيث اكتسبنا الأفضلية والخبرة بعد مشاركات لا تُحصى، نريد استعادة روح المغامرة الحقيقة مع الجيل الجديد من دراجات ياماها”.
وتنطلق النسخة 40 من رالي داكار في 6 كانون الثاني/ يناير المقبل في عاصمة البيرو "ليما"، حيث سيتنافس المشاركون بمراحل خاصة بالسرعة تبلغ مسافتها 4500 كلم إضافة إلى مراحل وصل تقدر بـ 4500 كلم، ويعبر الرالي بوليفيا وصولاً إلى خط النهاية في مدينة قرطبة الأرجنتينية في الـ 20 من الشهر نفسه.
"دبليو آر 450 أف – رالي ريبليكا"
المحرك
إسطوانة واحداة، أربعة أشواط نوع المحرك
449 سم3 السعة الحجمية
79.0 x 60.8 ملم الجوف x الشوط
12.5 : 1 معدل الضغط
مجمع زيت سفلي مبلل نظام التزييت
حقن وقود نظام الوقود
تي سي آي نظام الاحتراق
كهربائي – نقر نظام التشغيل
5 سرعات وثابت التعشيق نقل الحركة
الهيكل
Semi Double Cradle الهيكل
Telescopic Forks نظام التعليق الأمامي
310 ملم الشوط الأمامي
متأرجح نظام التعليق الخلفي
318 ملم الشوط الخلفي
قرص بقطر 290 ملم المكابح الأمامية
قرص بقطر 245 ملم المكابح الخلفية
21 زاوية الإطار الأمامي
18 زاوية الإطار الخلفي
31 ليتر سعة خزان الوقود
هذه الأخطاء تعيق اتمام العملية